Kamis, 02 September 2010
di
15.04
|
 Kalau motor sudah mulai rewel, bisa jadi karena kelalaian Anda yang tidak rutin merawatnya. Perawatan motor matik berbeda dengan motor biasa, kalau perawatan motor biasa hanya memperhatikan karburator sedangkan motor matik selain memperhatikan karburator yang penting juga klep dan V.Belt. Spare part motor matik harganya lebih mahal sebaiknyak konsumen rutin menyervis motornya secara berkala. Beberapa hal yang perlu diperhatikan agar motor Yamaha Mio Anda senantiasa tampil prima, diantaranya :- Lakukan servis umum rutin 2 bulan sekali, cek karburator, cek busi, buka filter udara.
- Perhatikan V.Belt (letaknya disamping roda) diganti tiap 25.000 km dan diservis tiap 10.000 km.
- Oli mesin sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin. Ganti oli tiap 2.000 km, jangan menanti minyak pelumas berwarna kehitam-hitaman karena mempengaruhi kelenturan daya tarik mesin.
- Servis karburator tiap 3 bulan sekali.
- Tiap 15.000 km klep wajib dibersihkan agar mesin dalam kondisi bagus dan motor tidak ngadat atau mogok, biasanya kotoran sering mengganjal di klep.
- Sebaiknya servis motor di bengkel resmi yamaha, jika ada kerusakan lebih mudah ditangani.
- Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, hidupkan mesin dengan menarik cuk dan gunakan starter kaki. Biarkan mesin hidup sekitar 5 menit supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Kemudian kembalikan letak cuk dan motor siap digunakan.
- Periksa tekanan angin ban, jangan terlalu keras dan juga jangan kurang angin.
- Gunakan selalu spare part asli. Lebih baik mahal sedikit tetapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli meski murah tetapi tidak tahan lama.
Semoga bermanfaat bagi kita semua dan khususnya yang punya motor matik Yamaha Mio. source: www.indocommunity.com
 Banyak puli racing beredar di pasaran. Misalnya, Kawahara tipe K-2 ini. Kata sang pemilik brand, puli ini bisa dongkrak torsi dan akselerasi. Bener tuh? Jangan sampai manis di bibir tapi pahit di kantong. Maksudnya, uang yang dikeluarkan sesuai dengan apa yang ditawarkan. Betul?
“Puli ini dibuat berdasar riset. Efeknya tentu ada, terutama di motor balap atau bore up,” ungkap Jessy Liga Siswanto, pemilik merek Kawahara. Biar enggak manis di bibir, kita lakukan pengetesan. Pakai skubek Yamaha Mio spek bore up 150 cc, dilakukan tes di puli standar dan K-2. Roller, aplikasi 10 gram. Tes akselerasi dilakukan lewat dua cara. Pertama, diukur jarak. Kedua, kecepatan. Kecepatan diambil 30-60 km/jam buat cari perubahan torsi.
Pakai Vericom VC-3000, kecepatan Vericom beda dengan spidometer motor. Vericom yang terhubung satelit, lebih real ketimbang jarum spidometer. Jika di spido 30 km/jam, di Vericom baru 20 km/jam. Untuk tes 0–100 meter, puli standar torehkan waktu 7,70 detik di kecepatan 72,4 km/jam. Sedang jarak 0– 201 meter, puli standar hanya 10,88 detik. Kecepatan pun, tembus 104,6 km/jam. Tes terakhir, kecepatan 30–60 km/jam. Puli standar gapai waktu 2,70 detik (34,7 meter).
Selesai! Lanjut ke puli Kawahara K-2. Puli yang masih usung derajat kemiringan 14º ini, punya beda di dudukan roller. Ketimbang puli standar, dudukan roller puli K-2 lebih tinggi. “Jatuhnya roller tak sampai bawah. Ini bikin roller selalu siap naik,” timpal pria akrab disapa Cokky itu. Okeh, kita buktikan! Tes 0–100 meter, puli K-2 catat waktu 7,08 detik dan kecepatan 83,5 km/jam. Wah, lebih cepat 0,62 detik. Dan, kecepatan meningkat 11,1 km/jam. Lebih cepat ya! Gitu juga di jarak 0 –201 meter. Selisih waktunya, hanya 0,10 detik.
Tapi perbedaan yang signifikan, kembali lagi terjadi untuk jarak 30–60 km/jam. Karena kecepatan itu berhasil digapai dengan waktu 2,17 detik. Jarak tempuhnya juga berkurang cukup drastis. Hanya melibas jarak 27,7 meter. So, dengan puli K-2, motor berada di depan 7 meter ketimbang puli standar. Wah, masuk tikungan lebih dulu dong. Terbukti memang ada peningkatan ya! Wushhh... |
Rabu, 01 September 2010
di
15.37
|
Ayoo ikutahan chat disini Murah kok Hanya Dengan Biaya GPRS dan Registrasi per Bulan Rp.5000,- Di sini kita bisa Mencari bnyak Teman, Pacar juga Bisa ..heheeh :D Caranya Ketik iroom kirim ke 9386.... Jangan Lupa add nick redz yuch..
Sekumpulan Anak-anak Yg Mempunyai Hobby memodifikasi Motor MIO sehingga MOtor Terlihat enak di pandang dan Menjadi perhatian Setiap Orang saat Berpapasan di jalan..
Soo Jadi BUat SObat_sobat yang Merasa Memiliki MOtor Mio Menggunakan Pelek Ring 17" Silakan Gabung disini.. disini kita bisa Berbagi Informasi mengenai Motor MIO dan Lain-lain...
Call Center redz ==> 085781344495
|
|
Kalau motor sudah mulai rewel, bisa jadi karena kelalaian Anda yang tidak rutin merawatnya. Perawatan motor matik berbeda dengan motor biasa, kalau perawatan motor biasa hanya memperhatikan karburator sedangkan motor matik selain memperhatikan karburator yang penting juga klep dan V.Belt. Spare part motor matik harganya lebih mahal sebaiknyak konsumen rutin menyervis motornya secara berkala. Beberapa hal yang perlu diperhatikan agar motor Yamaha Mio Anda senantiasa tampil prima, diantaranya :
